大城县胜越管道工程有限公司顶管施工是借助顶推设备将工具管或掘进机从工作坑（始发井）内穿过土层一直推到接收坑（到达井）内，依靠安装在管道头部的钻掘系统不断地切削土屑，由出土系统将切削的土屑排出，边顶进，边切削，边输送，将管道逐段向前铺设，与此同时，把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两坑之间的一种非开挖施工。在顶进的过程中通过激光导向系统纠偏来调节铺管方向。
设计方通常按照待建管道回拖阻力的2-3倍作为施工方案中红钻机吨位选择的主要依据。待见管道回拖阻力综合反映了工程的难易程度，以此作为钻机选择的依据，适用于大多数工程，但不适用岩石层中。例如：某待建管道，顶管工程，地层属硬质岩石，岩石硬度100Mpa，管道直径500，西安顶管，管材为钢管，厚度10，长度500m，管材自重：61.3吨；启动拉力：30.6吨；终拉力/稳定拉力：2406吨；如果按照拉力的2倍作为钻机吨位的选择依据，救赎60吨钻机。但显然60吨钻机无法胜任此工程。岩石层中施工，钻机祖安泽的主要依据应是岩石硬度和终孔直径/扩孔直径。

电缆拉管：是用开槽放入电缆管道，然后钻孔在另一边用拖拉机械将电缆管道拖拉过来，一般都是一次管道焊接成型后施工。
这两者的大区别就是对于管道，拉管是先通过钻机钻孔、扩孔等一系列程序，使管道的通道完成后，将管道从这个通道拉过来；而对于顶管，是在管道前端设置顶管机头，通过顶管机头的将前方土体破碎成流变土体或者是泥浆，通过管道后部的千斤顶推动管道前进。
拉管通常的施工管径较小，600以下，以实壁HDPE管居多；埋深通常不大；距离不是太长；平面曲线施工较为困难。
顶管通常的施工管径从小到大均可（大的可以做到直径4.4m）；管材以混凝土管、钢管为主，有采用玻璃钢夹砂管施工的案例；埋深通常较大（小管径与管道直径有直接关系，大埋深通常土压力限制）；顶进距离通过一定措施可以延长，可以达到1km以上；曲线顶管完全没问题

拉管工艺分类
1冷拉
冷拉是在常温条件下，以超过原来钢筋屈服点强度的拉应力，强行拉伸钢筋，使钢筋产生塑性变形以达到提高钢筋屈服点强度和节约钢材为目的。
2热拉
热拉在不增加设备的情况下,利用车间现有设备进行膜式壁的热拉孔制作,介绍了具体的热拉方法与工艺参数,热拉孔避免了管子的拼接,省时并利于保证产品质量,具有一定的应用价值。
热轧、冷轧都可选的情况，在钢管中见的多一些，同一种规格的无缝钢管，既有热轧的，也有冷轧或冷拔的，热轧基本是生产线连续生产，冷轧和冷拔为非连续生产。冷轧的钢管表面质量和尺寸精度要优于热轧钢管。
从成分上讲, 冷轧钢都是低碳钢, 因为含碳量低, 其塑性好,才可以冷轧. 从表面质量上讲,冷轧板表面质量好于热轧板, 因为热轧时钢表面会产生氧化皮.
热轧是在金属材料的再结晶温度以上进行轧制的,冷轧是指在金属材料的再结晶温度以下进行轧制的,每种金属材料都有自己的再结晶温度.

钻机的卸扣扭矩是一个非常重要的参数，决定了能都顺利的卸开钻杆丝扣，再发生粘扣等时是否能及时有效的处理。一般钻机的卸扣扭矩依据钻机的回转扭矩来设计，各钻机生产厂家取值不一，一般为回转扭矩的1.5倍到3倍。这部分参数会越来越中亚。因越来越多的桥梁隧道阻碍在钻机与施工场地之间，顶管工艺，给钻机的运输带来了极大的挑战，特别是大型钻机，其宽度、高度及重量通常处于公路铁路运输管制尺寸及重量的极限。2016年9月21日起新实行的道路运输管理条例将常见运输车辆17.5米平板车的载重限制在30吨，给现有300吨以上钻机（自重大于30吨）的运输带来了极大挑战。同事也给钻机厂商大型钻机的研发带来了挑战。附表。依据工程的大小选择钻机是通常的做法。
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