世界上的顶管管道已经发展到了十分成熟的阶段，各种各样的顶管方式方法出现。但是，万变不离其宗，顶管施工的原理都是一样的。一般都是垂直地面做工作井，然后用高压液压千斤顶，将水泥或者钢制管道涂抹润滑介质顶入地下，各种的差别就在于运输管道内挖掘出来的泥土，石头等渣子的方法，有人工的，有水抽式的，还有遥控的。
牵引管和拉管有什么区别？
在一般的路基下装设水泥套管或刚套管的时候，经常使用牵引管从套管中牵引过去，以便保证管道和铁路、公路的安全。而牵引管又具有良好的韧性和粘结性，可以很好的保证管道工程的顺利铺设。
而拉管的使用通常是有定向钻头先钻到道路另外一侧，然后再通过回拉一管道来实现非开挖拉管。管道主要分为下降/水平/上升三个阶段。牵引管属于顶管的一种，而顶管通常是先挖好工作坑以及工作井和接受井，然后通过挖掘和千斤顶将管道一截一截的顶过道路。
可以说，顶管是用来推的，而拉管是用来拉的，拉管适用于小口径600以内，而且高程控制比较差。

拉管是用开槽放入管道，然后钻孔在另一边用拖拉机械将管道拖拉过来，一般都是一次管道焊接成型后施工。焊缝检验合格后，中水管道拉管道前应对管道进行强度试验，管头后接上回扩头，管后接动器进行接管，将管子回接到工作井后，卸下回扩头、分动器、取出剩余钻杆，堵上封堵头，进行水压试验，即敷设工程完成。安全是本工程重点控制的一方面。

拉管工艺分类
1冷拉
冷拉是在常温条件下，以超过原来钢筋屈服点强度的拉应力，强行拉伸钢筋，使钢筋产生塑性变形以达到提高钢筋屈服点强度和节约钢材为目的。
2热拉
热拉在不增加设备的情况下,利用车间现有设备进行膜式壁的热拉孔制作,介绍了具体的热拉方法与工艺参数,热拉孔避免了管子的拼接,省时并利于保证产品质量,具有一定的应用价值。
热轧、冷轧都可选的情况，在钢管中见的多一些，同一种规格的无缝钢管，既有热轧的，也有冷轧或冷拔的，热轧基本是生产线连续生产，冷轧和冷拔为非连续生产。冷轧的钢管表面质量和尺寸精度要优于热轧钢管。
从成分上讲, 冷轧钢都是低碳钢, 因为含碳量低, 其塑性好,才可以冷轧. 从表面质量上讲,冷轧板表面质量好于热轧板, 因为热轧时钢表面会产生氧化皮.
热轧是在金属材料的再结晶温度以上进行轧制的,冷轧是指在金属材料的再结晶温度以下进行轧制的,每种金属材料都有自己的再结晶温度.

钻机的卸扣扭矩是一个非常重要的参数，决定了能都顺利的卸开钻杆丝扣，再发生粘扣等时是否能及时有效的处理。一般钻机的卸扣扭矩依据钻机的回转扭矩来设计，各钻机生产厂家取值不一，一般为回转扭矩的1.5倍到3倍。这部分参数会越来越中亚。因越来越多的桥梁隧道阻碍在钻机与施工场地之间，顶管工艺，给钻机的运输带来了极大的挑战，特别是大型钻机，其宽度、高度及重量通常处于公路铁路运输管制尺寸及重量的极限。2016年9月21日起新实行的道路运输管理条例将常见运输车辆17.5米平板车的载重限制在30吨，给现有300吨以上钻机（自重大于30吨）的运输带来了极大挑战。同事也给钻机厂商大型钻机的研发带来了挑战。附表。依据工程的大小选择钻机是通常的做法。
大城县胜越管道工程有限公司质量宗旨：质量，信守合同，价格合理。服务周到，满足用户要求，取得与用户双赢的经济效益。诚信为本、开拓创新、顾客满意是我们永恒的追求；质量、共同发展、“多赢”是我们的宗旨；降低您的工程造价，提高您的工程质量是我们的责任。
m.shengyueguandao.b2b168.com